fbpx

Författare: Thomas Petersen

Tight premiär för Aquila Formula 1000 på Kinnekulle Ring

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Formula, Nyheter.

I helgen inleddes Aquila Formula 1000 på Kinnekulle Ring i Västergötland. 17 bilar ställde upp i premiären för Sveriges främsta instegsserie i formelbilsracing.

Landslagsföraren Joel Granfors deltog i premiären som uppladdning inför nästa deltävling i USF Pro 2000 i USA, där Granfors är en av toppförarna. Joel toppade samtliga pass han körde under sitt gästspel i Aquila Formula 1000, och var snabbast i träning, kval och vann race ett. Granfors deltog inte under söndagen då han reste till USA för nästa helgs tävling på Indianapolis Grand Prix Circuit.

Dante Johansson från Katrineholm hade en näst intill perfekt premiärhelg på Kinnekulle Ring. Johansson, vars bror Mille som i år kör EM i rally och tidigare tävlat i Aquila, öppnade med en tredjeplats i det första racet och följde upp det med en andraplats bakom den regerande mästaren Kevin Suenson i race två. Dante avslutade helgen med att kliva högst upp på pallen i det tredje racet.

– Det har vart ett riktigt bra helg. De bästa resultaten jag haft någonsin i Aquila, där jag körde tre race förra året. Jag har haft bra fart, lärt mig mycket och första gången jag vart med i toppen. Jag gjorde ett dåligt kval och fick klättra i racen. Det var skönt att ta segern i sista racet. Jag är riktigt taggad för fortsättningen nu när jag ser att vi har bra fart, summerar Dante Johansson.

Rickard Olsson och Elias Adestam var starka utmanare på Kinnekulle Ring, där Olsson och Adestam fick med sig var sin tredjeplats. Även Viktor Karlsson visade stark form med två sjundeplatser och en femte i de tighta racen.

Den 12-årige Portugisiske talangen Rodrigos Seabra körde sin första tävlingshelg i Aquila Formula 1000, och tog två topp-10-placeringar med en sjundeplats i det avslutande racet som främsta resultat. Alexia Danielsson, teamkollega med Seabra, hade en stark uppåtkurva under helgen som kulminerade med en tiondeplats i det sista racet.

Dante Johansson leder efter premiärhelgen Juniormästerskapet på 95 poäng före Richard Olson med 76 poäng, och Viktor Karlsson på 68 poäng. Danske veteranen Kevin Suenson tog ledningen i Seniormästerskapet med 102 poäng före Elias Adestam på 87, och Joel Granfors på 60 poäng.

Ambitionen med Aquila Formula 1000 är att träna förare i tight racing, något som underströks då samtliga bilar i topp tio gick i mål inom fem sekunder i race två.

– Vi visste redan innan premiären att detta troligen skulle bli den jämnaste säsongen någonsin, och att döma av premiären blev det om möjligt ännu tätare. Att årets nykomlingar redan den första helgen kliver fram och utmanar de mer erfarna förarna är i princip unikt och bådar mycket gott inför framtiden, både för Aquila Formula 1000 och för svensk racing, säger Michael Karpers, promotor för Aquila Formula 1000.

Nästa deltävling i Aquila Formula 1000 körs på Gelleråsen i Karlskoga den 3-4 juni.

Vill man se samtliga tre heat från premiären så hittar man dem både på SvenskBilsportTV.se och på Aquila Formula 1000:s egen Youtube-kanal.

Här hittar du youtube-kanalen: https://www.youtube.com/@AquilaFormula1000

Källa: https://www.sbf.se/sportgrenar/racing/racing-nyhetsarkiv/2023-05-09-tight-premiar-for-aquila-formula-1000-pa-kinnekulle-ring

Porsche Carrera Cup Scandinavia inleder sin 20:e säsong!

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Nyheter.

Racingsäsongen är tillbaka med full kraft! 12-13 maj inleds Skandinaviens främsta racingmästerskap, Porsche Carrera Cup Scandinavia, på Grand Prix-banan Scandinavian Raceway i Anderstorp. Årets premiär bjuder på ett startfält av 18 bilar, vilket ger en intensiv inledning på säsongen och förväntas ge rekordtäta racingtävlingar och snabbare varvtider än tidigare.

Jubileumssäsongen för Porsche Carrera Cup Scandinavia har ett av de mest imponerande startfälten hittills. Lukas Sundahl, regerande mästare fem år i rad, siktar på en sjätte titel men kommer att utmanas av snabba förare som Ola Nilsson, Hampus Ericsson, Emil Persson, Marcus Annervi och erfarna nykomlingen Daniel Roos. Sundahl blev historisk förra året som den första föraren att vinna mästerskapet fem gånger i rad och fick även titeln som Svensk Mästare, eftersom serien sedan 2022 är officiellt erkänd som de Svenska Mästerskapen för GT-bilar.

En nyhet för 2023 års säsong är att deltagarna i Porsche Carrera Cup Scandinavia endast kör den senaste generationen Porsche 911 GT3 Cup (992). Den tidigare modellen, andra generationen Porsche 911 GT3 Cup (991), ingår nu i supportklassen Porsche Sprint Challenge Scandinavia. Den senaste modellen visade sin fart under mästerskapets provkörningar på Mantorp Park i april, där flera varvtider under 1.15 minuter noterades.

Thomas Johansson, Sporting Director för mästerskapet, tror att den 20:e upplagan av Porsche Carrera Cup Scandinavia kommer att bli mycket spännande: ”Nivån är minst lika hög som förra året och försäsongstesterna tyder på att det kan bli det mest tidsmässigt jämna startfältet någonsin.”

Utöver de traditionella svenska banorna och det vanliga besöket på Rudskogen Motorsenter i Norge, kommer Porsche Carrera Cup Scandinavia i år att samarbeta med Porsche Carrera Cup France. De båda mästerskapen kommer att tävla tillsammans den 8-10 juni på den legendariska landsvägsbanan Circuit de la Sarthe och värma upp publiken inför starten av långloppsklassikern Le Mans 24-timmars.

Porsche Carrera Cup Scandinavia erbjuder även i år en generös prispott om totalt 500 000 kronor under säsongen. Mästaren får 200 000 kr, andraplatsen 100 000 kr och tredjeplatsen 50 000 kr. Nytt för i år är att även vinnaren i Pro Am, klassen för äldre deltagare i mästerskapet, får 50 000 kr. Ytterligare 100 000 kr är avsatta för det mest framgångsrika teamet, för att uppmärksamma lagandan som bidrar till individuella prestationer.

Under alla svenska tävlingshelger arrangeras också den omtyckta Porsche-festivalen, Sportscar Together Day. Gratis inträde och särskild parkering för alla föranmälda som kommer i en Porsche lockade förra säsongen sammanlagt 2 000 bilar under de olika tävlingarna – en synfest för alla som uppskattar sportbilar från Porsche.

För de som inte kan närvara på plats kommer alla deltävlingar i Porsche Carrera Cup Scandinavia att sändas live på streamingplattformen Viaplay. Om Porsche Sprint Challenge Scandinavia tävlar i anslutning kommer även dessa race att livesändas. Detta ger racingentusiaster möjlighet att följa med i spänningen från hemmets trygghet, och garanterar att ingen behöver missa något av säsongens action.

Ursprungsartikel: https://www.carreracup.se/nyheter/porsche-carrera-cup-scandinavia-inleder-sin-20e-sasong/

Läs mer om porsche carrera cup här: https://www.carreracup.se/

Linus Granfors triumferar under helgen på Mantorp Park

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Formula, Nyheter.

Linus Granfors dominerade och vann säsongens första race i Formula Nordic. Formula Nordic inledde årets tävlingssäsong på Mantorp Park, med en betydligt större startgrupp än tidigare år och det största deltagarantalet sedan debuten för ett decennium sedan.

Under kvalomgången var Linus Granfors snabbast och följdes av Oscar Pedersen och Christer Otterström på andra och tredje plats.

I det inledande racet missförstod Pedersen startproceduren och trodde att det var ytterligare ett uppvärmningsvarv kvar, vilket ledde till att han tappade fart. Granfors tog över ledningen, medan Jonathan Engström avancerade från fjärde till andra plats efter en imponerande start. Engström behöll andraplatsen i mer än halva loppet tills en bult i framvagnen brast, vilket tvingade honom att stanna. Granfors segrade i det första racet, följd av Pedersen som kämpat sig tillbaka till andraplatsen, och Olav Va på tredje plats.

Linus Granfors vann årets första race före Oscar Pedersen och Olav Vaa. (Foto: Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se)

I det andra racet behöll Granfors ledningen från pole position, men säkerhetsbilen kallades in på grund av en avkörning. Det tog tid att få undan den kraschade bilen och när tävlingen återupptogs var det bara halva loppet kvar. Granfors var oerhört fokuserad och ökade avståndet till konkurrenterna med en sekund per varv. Han satte även ett nytt banrekord för klassen med tiden 1.18.643. Han vann det andra racet före Engström och Pedersen.

Linus Granfors tog starten även i det andra racet. (Foto: Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se)

Inför det tredje och avslutande racet var spänningen stor då startordningen var omvänd. Carita Livrud Otterström startade i pole position före Daniel Varverud. Varverud tog ledningen direkt, medan Otterström föll tillbaka några placeringar. Granfors, som startade från sjätte plats, kämpade för att ta sig uppåt i fältet. Efter att ha vunnit en placering vid starten dröjde det några varv innan han kunde avancera ytterligare. I täten höll Varverud undan före Engström och Christer Otterström. Granfors kämpade hårt och lyckades avancera till andraplatsen, men då hade han en lucka att täppa igen till Varverud, som körde imponerande under sin debut. Trots det kunde ingenting stoppa Granfors denna soliga söndag. När han väl tog över ledningen var det ingen som kunde utmana honom. Varverud fick i stället se upp för Otterström, Engström och Pedersen. På det sista varvet lyckades Engström och Otterström passera Varverud, men i sista svängen hakade Engström och Otterström fast i varandra! Granfors korsade mållinjen som segrare med mer än fyra sekunders marginal före Otterström. Varverud säkrade tredjeplatsen, endast två hundradelar före Pedersen, som slutade fjärde, medan Engström fick nöja sig med en femteplats.

Linus Granfors rundade av helgen med att ta sin tredje seger före Christer Otterström och Daniel Varverud. (Foto: Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se)

Efter helgens tävlingar toppar Granfors resultatlistan med maximala 80 poäng. Pedersen ligger på andra plats med 49 poäng, medan Otterström befinner sig på tredje plats med 39 poäng.

Förarna får inte mycket tid att återhämta sig, eftersom den andra deltävlingen redan äger rum nästa helg på Scandinavian Raceway tillsammans med det danska Formel 4-mästerskapet.

Original artikel: https://www.formulanordic.se/okategoriserade/dromhelg-for-linus-granfors-pa-mantorp-park/

ursprungsförfattare: Bengt-Åce Gustavsson

Läs mer om Bengt-Åce Gustafsson och hans artiklar här: www.racefoto.se

Se denna Porsche 911 GT3 RS bränna sin koppling när den försöker köra ett klassiskt rödljus-race mot en Shelby Cobra

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Nyheter, Streetrace.

Om du planerar att delta i ett spontant gaturace, se då till att du åtminstone vet hur man gör det på rätt sätt. Det är något någon borde ha påpekat för en viss Porsche-förare innan han utmanade en Shelby Cobra i en duell vid ett trafikljus.

I videon kan man se hur en Porsche 911 GT3 RS verkar lämna en bilträff (observera Ferrari 599:an som smyger förbi i vänsterfilen) och börjar varva motorn mot den blåa Shelby Cobran. Om vägen framför hade haft kurvor och svängar, hade det varit en rättvis utmaning. Men på en raksträcka är det snarare en överdrivet självsäker handling. Det mest oförståndiga är dock vad Porsche-föraren gör härnäst.

När trafikljuset blir grönt, drar Shelby Cobra iväg med en full kareta, men Porsche-föraren misslyckas med sin start. Den dåliga starten följs av rök som kommer från undersidan av bilen snarare än från däcken eller avgasröret. Videoklippet kan inte förmedla doften, men personen som filmar bekräftar våra misstankar om vad som hände.

”Porschen verkar ha bränt sin koppling eller något sådant. Det luktar bara koppling här framför oss.”

Det är intressant att nämna att denna Porsche 997.2 GT3 RS var den sista versionen som enbart fanns med en manuell sexväxlad växellåda. Bilar i 991-generationen utrustades enbart med den mycket användarvänliga PDK-automatväxellådan. Vi kan inte säga om ägaren i videon på något sätt påverkade detta.

Se videon:

Källa: https://www.youtube.com/watch?v=9sa7mig0GJ0&t=2s

Möt Sebastian Skartnes – Skandinavisk Motoroptimerings nya ambassadör

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Motoroptimering, Nyheter.

I Västerås hittar vi Sebastian Skartnes, en bilentusiast som nu står som Skandinavisk Motoroptimerings nya ansikte utåt. Med en stor passion för bilar och en efterlängtad Audi A6 C7,5 3.0 TDI Quattro, tar Sebastian oss med på sin resa från en ung Subaru Imperia RX ägare till dagens Audi-frälste.

Sebastians passion för bilar började i tidig ålder, men det var först vid 18 års ålder som hans intresse för att styla och modifiera sin bil växte. ”För varje ny bil jag köpte så vart det fler och fler mods och mer och mer pengar som spenderades,” minns Sebastian. Hans första bil, en Subaru Impreza RX från 1999, var startpunkten för hans resa in i bilvärlden.

Med en familj fylld av Audi entusiaster, föll valet naturligt på en Audi A6. ”Jag valde just denna bil främst för att den är otroligt trimmvänlig och man får ut ca 100 extra häst utav en steg 1 optimering,” förklarar Sebastian. Men det var inte bara prestandan som lockade honom till just denna bil, utan också dess unika stil.

Foto: Sebastian Skartnes

Skandinavisk Motoroptimering har spelat en stor roll i Sebastians bilintresse. Efter att ha varit missnöjd med andra firmor, hittade Sebastian till sist Skandinavisk Motoroptimering. ”Jag kommer idag alltid vända mig hit för att trimma bilen då mjukvaran är otroligt bra och jag är otroligt nöjd men även servicen med kundbemötandet går inte att jämföra med någon annan om man frågor mig,” säger Sebastian.

Sebastian har gjort en rad estetiska förändringar på sin Audi, med allt från nya fälgar till en aggressiv spoiler och carbon detaljer i interiören. Men hans favoritmodifikationer är de senaste: en mer aggressiv spoiler och en uppsättning JR 37 fälgar i platinum-brons. ”Brons fälgarna bryter av den svarta lacken och de gula detaljerna bra, det lyfter verkligen hela bilen i mitt tycke,” förklarar han.

Foto: Sebastian Skartnes

För Sebastian är det lika viktigt med prestanda som med utseende och komfort. ”Mitt mål har alltid varit att skapa den ultimata daily drivern,” berättar han. Trots att han är nöjd med sin bil som den är nu, har han framtida planer på att göra en steg 2 optimering och göra några mindre kosmetiska förändringar.

För dem som är nya inom styling, rekommenderar Sebastian att ta det i sin egen takt och börja med något så enkelt som att byta fälgarna. ”I mitt eget tycke så är den största och viktigaste modifieringen som man kanske ska börja med är att skaffa en uppsättning fälgar som sitter bra och som man tycker är snygga,” råder han.

Sebastian delar glatt med sig av sina positiva erfarenheter med sin bil. ”Något av det som väcker mest glädje inom mig är när jag ser folk gå och kolla och ta bilder för att de tycker bilen ser snygg/häftig ut,” säger han.

Bortom bilintresset är Sebastian en gaming-entusiast som jobbar heltid på en industri i Kolbäck och spenderar en del helger i Göteborg med sin flickvän. Hans drömbilar inkluderar Audi RSQ8, Audi S8 och BMW M8.

Att bli ambassadör för Skandinavisk Motoroptimering känns otroligt bra för Sebastian. ”Det känns jättekul att få bli ambassadör för Skandinavisk Motoroptimering då jag har använt deras mjukvara för att optimera bilar förr och steg 1 optimerade även min nuvarande bil ca 2 år innan detta samarbete startades,” berättar han.

I sommar planerar Sebastian att delta på de flesta bilträffar runt om i Västerås, samt några utanför Uppsala och Stockholmsområdet.

Foto: Sebastian Skartnes

Följ med på Sebastians fortsatta bilresa som ambassadör för Skandinavisk Motoroptimering, där hans passion för bilar och deras unika personlighet ständigt driver honom att upptäcka och dela nya bilupplevelser.

Foto: Sebastian Skartnes

Följ sebastian på instagram här!

Familjeprojekt på fyra hjul: Möt Michaela Tiger och Alexander Büki

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Motoroptimering, Nyheter.

I en värld där bilintresset för många är en soloupplevelse har Michaela Tiger, 25, och Alexander Büki, 31, valt att göra det till en gemensam passion. Tillsammans har de två döttrar som snart blir 4 respektive 3 år gamla, och deras gemensamma kärlek för bilar och modifikationer har format deras Audi A4-projekt, kallat Wasabi_a4.

Foto: wasabi_a4 @instagram

När vi träffar Michaela och Alexander berättar de om hur de träffades genom gemensamma vänner inom bilvärlden 2018 och hur deras intresse för bilar växte sig starkare tillsammans. Valet av en Audi A4 2.0 TDI 150hk som familjebil och projekt var en kombination av deras önskan om en bränsleeffektiv bil och deras uppskattning för Audis design och körupplevelse.

När det kommer till bilens unika design med den gröna färgen och svarta detaljerna, förklarar de att de ville ha något som skiljde sig från mängden. Den gröna färgen valdes just för att den var ovanlig, och de svarta detaljerna tillförde kontrast och intresse till bilens utseende.

För Michaela och Alexander är deras gemensamma bilintresse både en källa till styrka och en utmaning i deras relation. De betonar vikten av att ha tålamod och att samarbeta när de arbetar tillsammans på sitt bilprojekt. Att involvera varandra i projektet och ge varandra ”egentid” på bilträffar och event är något som de anser bidrar till en hälsosam balans.

Ett minnesvärt event för paret var ParkInExperience, arrangerat av ARN racing under Custom Car Show ”Elmia” i år 2023. En upplevelse de båda verkligen uppskattade.

Foto: Alexander & michaela – wasabi_a4 @instagram

När det gäller deras roll som brand-ambassadörer för Skandinavisk Motoroptimering AB, beskriver de att deras val grundades på företagets rykte, dess närhet till deras hemort och deras egen positiva upplevelse av motoroptimeringen. Som representanter för företaget fungerar de som ansikte utåt och kan dela sina erfarenheter med andra bilentusiaster.

Michaela och Alexander har flera planer för framtiden när det gäller deras Audi A4, inklusive att förbättra bilens ljudsystem, ändra invändiga detaljer och investera i nya fälgar och fjädring. De avslöjar också sina personliga favoritdetaljer på bilen: för Alexander är det det ombyggda innertaket med starlight, och för Michaela är det färgkombinationen mellan grönt och svart.

För att balansera sitt bilintresse med andra aspekter av livet, som arbete och fritidsaktiviteter, har de lärt sig att planera och prioritera sina åtaganden. Deras döttrar, som har vuxit upp kring bilar sedan dag ett, har också utvecklat ett intresse för bilar, vilket gör det enklare för familjen att förena sina passioner.

När vi frågar dem om deras drömbilar är Michaelas svar en Ford Mustang GT500 Fastback från 1967, kallad ”Eleanor”, medan Alexander drömmer om en Honda NSX mk1.

För andra par som delar ett bilintresse och vill arbeta tillsammans på bilprojekt, rekommenderar Michaela och Alexander att ha tålamod och att vara beredda på både utmaningar och glädje. Att se sitt gemensamma projekt utvecklas är en känsla som de anser vara värd mödan.

Foto: wasabi_a4 @instagram

När det gäller framtida bilträffar planerar de att närvara på flera evenemang, inklusive Sura Big Meet, Team NoName’s träffar och VCM23 – VAGIS car meet. De ser också fram emot att besöka många träffar i Västmanland och andra delar av Sverige.

Michaela Tiger och Alexander Büki har tillsammans lyckats skapa en unik och inspirerande gemenskap kring deras bilprojekt Wasabi_a4. Genom att kombinera deras passion för bilar, familjeliv och kreativa vision, har de skapat en bilupplevelse som är lika personlig som den är imponerande. För dem är bilintresset mer än bara en hobby – det är en kärlekshistoria på fyra hjul.

Vi på Skandinavisk Motoroptimering önskar er vamt välkomna till gänget!

Följ Wasabi_a4 på instagram här!

Autotuner utökar sina protokoll med Delphi DCM3.7AP.

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Motoroptimering, Nyheter.

Autotuner, en ledande leverantör av diagnostik & tuningutrustning, har nyligen meddelat att efter deras senaste mjukvaruuppdatering, stöder nu Autotuner OBD-läsning och -skrivning för Delphi DCM3.7AP motorstyrenheter. Detta kommer att gynna ägare av Hyundai- och Kia-modeller med 1.4 CRDI 75hk, 1.4 CRDI EU5 90hk, 1.1 CRDI 75hk samt Hyundai 2.5 CRDI EU5 136/150/170hk.

Nya funktioner:

Med den nya uppdateringen kan vi nu med Autotuner nu utföra följande operationer via OBD-uttaget.

  1. OBD-läsning: Detta gör det möjligt för tekniker att snabbt och säkert få tillgång till den befintliga programvaran i motorstyrenheten. Den utvunna datafilen kan sedan analyseras och modifieras för att optimera fordonets prestanda och bränsleeffektivitet.
  2. OBD-skrivning: Efter att ha anpassat programvaran kan den nya filen skrivas tillbaka till motorstyrenheten via OBD-gränssnittet. Detta möjliggör enkel och smidig implementering av programvaruändringar utan att behöva demontera ECU:nheten från fordonet.

Stöd för följande styrenhets modeller:

Denna uppdatering gäller specifikt för Delphi DCM3.7AP motorstyrenheter som finns i följande bilmodeller:

  1. Hyundai/Kia 1.4 CRDI 75hk
  2. Hyundai/Kia 1.4 CRDI EU5 90hk
  3. Hyundai/Kia 1.1 CRDI 75hk
  4. Hyundai 2.5 CRDI EU5 136/150/170hk

Genom att lägga till detta protokoll för Delphi DCM3.7AP fortsätter Autotuner att visa sitt engagemang för att förbättra och utöka sin produktportfölj. Denna uppdatering kommer att göra det enklare för våra tekniker och att optimera och Hyundai- och Kia-modeller med dessa specifika motorstyrenheter.

Rådström klar för ERC starter med Svenska GN Motorsport.

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Nyheter, Rally.

Rallyföraren Dennis Rådström från Torsby, tillsammans med sin kartläsare Johan Johansson från Valdemarsvik, kommer köra tre tävlingar i årets EM-serie i rally i den högsta klassen. Detta när man tillsammans med regerande Svenska mästar-teamet GN Motorsport från Skåne kör grustävlingarna i Polen, Lettland och hemmarallyt Royal Rally of Scandinavia i Värmland i juli.

Dennis och Johan kommer köra en fyrhjulsdriven Ford Fiesta R5 tillsammans med GN Motorsport, som de senaste tre åren vunnit Rally-SM. Teamet satsar i år på EM-serien, där Dennis och Johan nu blir teamkollegor med dubbla världsmästaren Pontus Tidemand och kartläsaren Julia Thulin.

– Jag är grymt laddad och ser fram mot att utvecklas och få tävla internationellt igen. Vi har långt kvar, och behöver en del mil i kroppen innan vi är med i toppen i den fyrhjulsdrivna klassen. Men potentialen finns där känner jag, och tillsammans med GN Motorsport ser jag fram emot de fantastiskt roliga tävlingarna vi ska köra i sommar, säger Dennis Rådström.

Rally-EM har senaste åren fått ett stort uppsving, sedan promotorn av Rally-VM tog över ansvaret för serien. Startfältet i EM håller i gång och mycket världsklass med förare som VM-vinnarna Mads Østberg och Hayden Paddon samt svenska juniorvärldsmästarna Tom Kristensson och Pontus Tidemand. För första gången på flera decennier besöker EM Sverige när man 7-8 juli besöker Värmland, i tävlingen som bygger vidare på arvet från Rally Sweden i regionen.

– En höjdpunkt blir självklart hemmatävlingen Royal Rally of Scandinavia i sommar. Fokus kommer bli på att utvecklas och att ta tillvara på denna chans, att åter få köra på den absoluta toppnivån internationellt, avslutar Dennis.

Dennis och Johan körde säsongerna 2017 till 2019 i Junior-VM, där de bland annat vann Rally Sweden och Rally Portugal och slutade tvåa i VM-serien 2018. Säsongen 2020 körde de Junior-EM i en tvåhjulsdriven bil, innan de 2021 tog klivet upp i högsta klassen i SM i Petter och Oliver Solbergs tidigare VW Polo R5. Efter en krasch i andra SM-deltävlingen tog Dennis en paus från rallysporten innan han och Johan gjorde comeback i SM-premiären i Lima tidigare i vintras, där de slutade fyra. Dennis och Johan kommer avstå sommarens SM-deltävlingar till förmån för EM-satsningen.

I EM kommer Dennis och Johan tävla på däck från den Indiska däcktillverkaren MRF.

”Together we are winners”

Kalender FIA ERC:
Rally Poland (grus) – 20-21 maj
Rally Liep?ja (grus) – 17-18 juni
Royal Rally of Scandinavia (grus) 7-8 juli

Ursprungsartikel: https://www.emotorsport.se/nyheter.php?nyhets_id=23456

Felix Rosenqvist sjua och bäst i teamet i Long Beach

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Nyheter.

Felix Rosenqvist säkrade en betydande poängpott i årets INDYCAR-mästerskap när han nådde Arrow McLaren-teamets främsta placering i Acura Grand Prix of Long Beach på söndagen med en stabil sjundeplats.

Rosenqvist klättrade tre positioner från sin tionde startplats i det anrika stadsloppet i Kalifornien och korsade mållinjen som näst bästa Chevrolet-bil – endast överträffad av regerande mästaren Will Power.


– P7 från P10 på gridden är ett OK resultat – inte fantastiskt, men vi maximerade vad vi hade den här dagen, säger Felix Rosenqvist. Vi behövde det här, och det tar oss lite mer tillbaka in i matchen i mästerskapet. Det var ett tufft race för mina teamkamrater, så jag lider lite med dem, men för egen del är jag nöjd med insatsen och ett hyfsat resultat för oss på bil #6. 

Rosenqvist kom till Long Beach efter en motig start på säsongen med kostsamma incidenter i de två inledande racen, men fick denna gång en relativt okomplicerad resa i topp tio från start till mål.

– Det handlade mycket om att spara bränsle idag, förklarar Felix Rosenqvist. Jag fastnade lite bakom andra bilar på den första stinten, men sedan gjorde vi en riktigt stark avslutning på den andra och tredje och lyckades ta några placeringar. Allt som allt har det varit en kul helg, bra racing, och framför allt skönt att få med sig ganska många viktiga poäng härifrån.

Felix Rosenqvist är tillbaka på banan redan nu på torsdag-fredag (20-21 april) när NTT INDYCAR SERIES arrangerar två dagars officiella tester inför Indy 500 på Indianapolis Motor Speedway. Nästa race körs sedan på Barber Motorsports Park den 30 april.

RESULTAT

NTT INDYCAR SERIES | Rd. 3

Acura Grand Prix of Long Beach
Long Beach (USA)

1: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 85 varv
2: Romain Grosjean (FRA), Andretti, +0.990s
3: Marcus Ericsson (SWE), Ganassi, +2.058s
4: Colton Herta (USA), Andretti, +7.637s
5: Alex Palou (ESP), Ganassi, +8.777s
—
7: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren, +30.974s

Se fullständigt resultat


MÄSTERSKAPSSTÄLLNING

NTT INDYCAR SERIES | Efter 3/17 race

1: Marcus Ericsson (SWE), Ganassi, 110 p.
2: Pato O’Ward (MEX), Arrow McLaren, 95 p.
3: Alex Palou (ESP), Ganassi, 91 p.
4: Josef Newgarden (USA), Penske, 89 p.
5: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 74 p.
—
16: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren, 44 p.

Två BMW i topp på Mantorp Park – Race4fun

Skrivet av Thomas Petersen den . Postad i Nyheter, Racing.

Under söndagen gick andra deltävlingen av stapeln för Sveriges främsta långloppsserie, Race4Fun, när man besökte Mantorp Park nära Linköping. 50 bilar deltog i tävlingen under soligt väder och spännande race.

Mantorp Park-helgen drog ett fullt startfält med 50 bilar och nästan 200 förare som kämpade under åtta timmars racing. Tävlingarna i både Klass 1 och Klass 2 ägde rum samtidigt, vilket var en nyhet jämfört med föregående år då de tävlade på separata dagar.

I Klass 1 – Svenska Skrotbilsklassikern, avsedd för standardbilar som är minst 20 år gamla, var det Black Edition från Vedum i Västergötland som segrade med sin dieseldrivna BMW-kombi. De nådde inte prispallen i premiären på Ring Knutstorp i mars, men var på prispallen i alla deltävlingar förra året. De vann loppet två varv före NH Motorsports Klass 1-BMW från Danmark, med Värnamo-laget Useless och deras Peugeot 206 på tredje plats. Black Edition kom även på en femteplats totalt bland Klass 1 och 2.

– Det känns bra. Nu vet vi att bilen är bra, och att vi kör bra. Igår kväll stod vi och grejade med kopplingen, för den slutade funka. Det har funkat okej idag, men den krånglar fortfarande lite, säger Nils Leijer från Black Edition.

Vinnarna Klass 1 Mantorp Park 16/4, Black Edition. Foto: Cars in focus.

Klass 2 8H Cup, för mindre tvåhjulsdrivna racingbilar och modifierade standardbilar som är minst 10 år gamla, resulterade också i en BMW-kombi som vinnare. Denna gång var det NH Motorsport från Danmark och deras Klass 2-team som triumferade. NH Motorsport tävlade initialt mot Opel-laget It’s Fun Racing Team1 om ledningen, men när deras Opel Kadett från 1989 drabbades av problem halvvägs igenom loppet, kunde danskarna ta sin första seger i Race4Fun. Team BC från Nässjö kom på andra plats, med RC Racing från Katrineholm på tredje plats.

”Det känns otroligt bra”, sammanfattade NH Motorsport efter målgång.

I Klass 2-cup-tabellen leder NH Motorsport med 215 poäng, följt av Team BC på andra plats med 200 poäng. På tredje plats ligger ST-Auto/Veidec Racing från Hörby med 195 poäng.

Vinnarna Klass 2 Mantorp Park 16/4, NH Motorsport. Foto: Cars in focus.

Michael Arvidsson, promotor för Race4Fun, uttryckte sin uppskattning: ”Vi ser tillbaka på en fantastisk racedag på Mantorp Park. Vi visste att det skulle bli en utmaning att köra 50 bilar från båda klasserna samtidigt på banan. Men förare, team, funktionärer och alla inblandade har skött det med bravur. Årets serie är otroligt jämn, och vi ser fram mot att fortsätta säsongen på Sturup Raceway den 3 juni.”

Den tredje deltävlingen av totalt fem kommer att äga rum den 3 juni på Sturup Raceway strax utanför Malmö.

Länkar:

Resultat

Tabell 8H Cup

ursprungsartikel: https://www.race4fun.se/post/dubbelt-bmw-kombi-i-topp-n%C3%A4r-sveriges-st%C3%B6rsta-l%C3%A5ngloppsserie-g%C3%A4stade-mantorp-park

Kontakta oss

  • Norra Sverige
  • Mellansverige
  • Södra sverige

SKANDINAVISK MOTOROPTIMERING

  • info@skmo.se
  • 010-129 59 77
  • Om SKMO
  • Om våra produkter
DanishFinnishNorwegianSwedish

© 2023 Skandinavisk Motoroptimering